MARMOT土拨鼠：死飞自行车品质须确保才能飞

摘要：在现代自行车大家族里有一种叫“死飞”的自行车十分受年轻人的青睐。死飞自行车最早在国外是一种速递自行车，后来在日本流行很快发展到全世界。之后逐渐发展成为一种极限运动。年轻人喜欢用最快的速度在指定的场所做最高难度的动作，寻求顶级挑战的乐趣，说起...

  在现代自行车大家族里有一种叫“死飞”的自行车十分受年轻人的青睐。死飞自行车最早在国外是一种速递自行车，后来在日本流行很快发展到全世界。之后逐渐发展成为一种极限运动。年轻人喜欢用最快的速度在指定的场所做最高难度的动作，寻求顶级挑战的乐趣，说起来有点像山地车，但是死飞和山地的区别在于场地的不同，死飞通常是在指定的室内或者城市的街头，而山地自行车则在崎岖山地丛林间。

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  同样是极限运动，山地车一直都代表着自由，挑战；但是死飞却一直饱受安全性能的质疑。因为不断有报道称死飞自行车因质量问题导致骑行者在骑车时受伤甚至失去生命。面对这样的质疑，支持这项运动的人说作为极限运动正规死飞自行车品牌的死飞自行车质量绝对是无可厚非的，所以它的价格也非常昂贵。而且骑车的人一般都会被建议安装刹车并且骑车时带好安全护具。而那些出事的死飞自行车则是一些不良商家为了赚钱用质量不过关的材料做车架，一些年轻人贪图刺激，不安装刹车系统，所以出事在所难免。反对者的姿态当然是死飞自行车只是颜色亮丽，外形酷炫，同时自行车飞轮固定，采用踏板控制刹车，没有刹车和变速系统，年轻人骑着它穿梭在城市的街头，不仅对自己也对别人的安全造成威胁。一些年轻人不在指定的场地玩耍，骑着这种系数极低的死飞走在上学路上，将极限运动的专业自行车当成是普通的代步工具，由于学生经济能力有限，车架、轮车、车座等零件质量都不过关，所以造成事故，于是将整个事件的责任归咎于死飞自行车。

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  对于死飞自行车的安全性记者从世界顶级自行车品牌MARMOT土拨鼠品牌了解到专业的分析。一般来讲，死飞自行车的消费者大多是中学生和青少年，由于这类人群喜欢刺激而且经济能力有限，所以很多学生花不到1000元购买或者自己组装死飞，同时不安装刹车系统，质量往往不过关。

  MARMOT土拨鼠的专业人事告诉记者，玩死飞不是不可以，不过要做到以下几点才可以保证骑车者的安全，进而体验极限运动的刺激：

  1,只靠双脚控制踏板实现刹车不是不可以，但是需要时间反应，在危险来临时可能没有过多的时间给人反应，所以一定要安装刹车系统，这样对骑行者有一重保障。

  2，购买死飞自行车一定要买质量过关的车子，不能因为便宜而放弃对自行车质量的考量，更不能自行改装死飞自行车。

  3，死飞作为一种极限运动，年轻人不能因为其外表好看就当死飞是普通代步工具，在人流密集的城市街道骑车，应该在专业的场所带好专业护具进行体验，如果是新手，更需要专业级教练的带领。

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  所以只要是一项运动，就不可以随便对待，玩的好可以强身健体，体验极限，如果不按规矩那就只有付出严重代价。另外据MARMOT土拨鼠表示，死飞自行车制造技术简单。即使MARMOT土拨鼠未来会研发死飞系列自行车，但也不会制造低端的死飞自行车，其入门的价格都应该在4000元人民币以上。但是目前公司主要还是将眼光放在市场巨大的主流高端山地自行车和公路自行车的研发上。

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