高需求公交wifi 竟成“摆设 ” 开拓运营新模式是当务之急

文/邵建文

　　背景：

　　我国手机网民规模达5.27亿，有28.6%的手机用户使用公共WiFi上网。免费WiFi将提供千亿市场的价值，这一庞大的市场背后，是入口和用户的争夺。随着人们对无线上网的需求持续高涨，BAT、平安、小米、360等巨头相继杀入，商用WiFi市场的战略意义不容小觑。公交作为上班族的主要交通工具之一，自然也成为资本角逐的新战场。有数据显示，全国通过公交出行日均达到2.1亿人次，通过地铁出行日均达到3000万人次，公交WiFi行业的巨大潜力不容忽视。目前，公交免费WiFi在全国近摆个城市开始推广，虽是“免费的午餐”，却成为很多用户的诟病。

　　用户体验差，公交免费wifi陷入“名存实亡”的尴尬境地

　　正所谓人聚财积，公交车作为亿万上班族的最主要交通工具这一，固定的人群奠定了海量用户的基础来源。因此，公交免费wifi也被资本视为下一个万亿级互联网市场的入口。如今公交免费wifi依旧在北京、广州、上海、深圳等全国近百个城市如火如荼的进行推广，但实行两年多时间以来，实际市场反馈却比较平淡，被冠上了“有名无实”的标签，比如目前公交wifi有的根本连不上，有的要花10多分钟才能连上，有的连上了速度很慢、甚至用不了。这背后究竟有着怎样的原因?

　　对此，记者采访了深圳市点创科技有限公司(以下简称“点创科技”)常务副总裁纪俊峰，他认为主要是三方面的原因。“第一，车载设备可靠性设计不足。公交WIFI首先是一款车载设备，而车载设备有其特殊的使用环境，车载环境中的“电源问题、防尘防水问题、电磁干扰问题、车辆颠簸、移动中信号不稳定”等问题都有可能导致设备工作不稳定。第二，信号带宽不足。车载WIFI产品功能与家用WIFI路由器中部分功能类似，因此有一部分设备商家，是通过家用WIFI路由器方案进行简单修改，这种做法直接导致了连接数量以及连接稳定性都不能满足公交车的使用要求，用户连接不稳定，速度慢;第三，运营支撑不同。目前投资者有多种，包括政府、电信运营商、商业wifi投资商、原来车载媒体运营商以及车量运营业主。他们各自的运营模式、整体的解决方案、商业模式、运维的能力都不一样，这些都导致了用户的上网感知有很大的不同。”

　　“2元钱搭车，免费蹭网”的宣传噱头让用户跃跃欲试，然而极差的用户体验又让用户“试”可而止，如此引人打脸的服务让整个公交免费wifi市场面临着难堪 ：市场大，用户寡!

　　深圳市点创科技有限公司常务副总裁 纪俊峰

　　推广公交免费wifi的当务之急是建立清晰商业模式

　　硬件品质不达标确实是造成免费公交wifi“名存实亡”的重要原因，但非根本原因。据点创科技纪俊峰透露，公交wifi行业分为运营方、设备方、用户方、广告主。其中运营方起主导作用，而当前公交wifi运营模式并未获得市场认可，盈利模式仍在摸索，另外较差的用户体验降低了用户粘性，导致有效用户减少，因此很难吸引广告商进入，致使运营无利可图，继而运营方在设备、内容投入方面不足，设备方在产品优化投入资源也不够多，形成恶性循环。

　　不可否认，现如今人们对流量的渴求已日渐强烈，公交wifi作为免费获取流量的途径之一，本应该是极受追捧的。然而赤裸裸的现实给了它当头一棒，从“众星捧月”般的期待跌落至嗤之以鼻的不屑，个中弊病已然揭示。既然已知弊病，那如何对症下药来让目前“有名无实”的行业现状变成“实至名归”呢?

　　点创科技纪俊峰表达了自己的看法，他认为目前运营方在以抢占市场规模为首要任务的同时，还应该致力于提升用户体验、开拓合适的业务模式，打造优质的样板点，一旦形成良好的运营模式，则能够形成良性循环。至于如何才能做好用户体验，就需要运营方、设备方一起努力。前期如果设备方与运营方能捆绑一起，加大产品研发投入，在基于样板点设备投入后，提炼用户需求，对设备本身及其内容都进行不断优化、改良，直至用户口碑普遍转赞，才能让公交wifi这个“免费的午餐”做到“实至名归”。

　　公交wifi市场复杂，距离爆发还需两年或更多

　　公交免费wifi推广的过程肯定是艰苦的，但结果无疑是美好的。目前北京有近12000辆公交覆盖了wifi信号，上海公交wifi信号的覆盖率近25%，深圳也在大力推广，计划在今年实现公交wifi信号的全面覆盖。此外，在政府的大力支持下，中国移动、联通、电信联合华视传媒、e路wifi、巴士在线等企业，正紧锣密鼓的在全国近百座城市推广公交wifi，这也说明公交wifi确实大有可为。只不过目前的公交免费wifi刚诞生不久，还算是一个“新生儿”，需要好好培育才能壮大。

　　作为方案商，点创科技在推动公交wifi普及的道路上积极前行。据纪俊峰透露，目前点创已针对各个细分行业推出数款车载wifi产品，包括公交wifi设备、出租车wifi设备、高铁wifi设备等，其中公交wifi设备集本地资源访问、免费3G/4G上网服务、后台管理三大功能于一体，可让用户免费享受本地存储的视频、音频、游戏、资讯、指南等多媒体节目，解决了乘客的上网需求和时间管理。

　　解决需求并不难，难的是满足需求，公交免费wifi的出现也恰当的抓住了这个痛点，然而由于公交覆盖用户群广泛，用户规模庞大，用户属性又非常复杂，需要引入大数据技术的应用，通过对用户的习惯、喜好等进行深度分析，才能找到契合用户需求的内容和模式，从而满足用户的刚需，在此基础上，公交wifi市场才能迎来爆发。纪俊峰认为，公交wifi在经历了两年的摸索期后，目前整个行业显示更为理性，今年会是一个很重要的发展期，2016年公交wifi市场将迎来真正的爆发潮。

　　总的来说，公交车上搭载免费wifi是非常接地气的业务体验，虽然目前市场发展缓慢，投入大产出少，但也绝不能否认它的潜在价值。在互联网时代里，得屌丝者得天下。如果抛开用户体验来讲，公交免费wifi毫无疑问是牢牢抓住了这一受众群体。然而作为一项服务项目，体验的好坏是检验市场价值大小的最终标准。利好的是为了提升用户体验，方案商、基础运营商、虚拟运营商、内容商等都在积极寻找更好的解决方案，在这样的力量下，收获屌丝的拥趸与草根的喝彩也是迟早之事!

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